Les coupleurs d’armature ou manchon

Coupleur d’Armature : Liaison efficace et fiable pour les barres d’armature en acier

Introduction au coupleur d’armature

À la recherche d’une solution efficace pour relier des barres d’armature en acier sans recourir à des méthodes traditionnelles ? Découvrez le coupleur d’armature ou manchon.

Qu’est-ce qu’un coupleur d’armature ?

Le coupleur d’armature, également connu sous le nom de manchon, est une liaison mécanique ingénieuse conçue spécifiquement pour les aciers d’armature. Son principe est simple et efficace : il relie deux barres d’armature par le biais d’un manchon en garantissant une connexion solide et fiable.

Avantages des coupleurs d’armature

Grâce à son système de serrage, le coupleur d’armature reprend les forces de traction et de compression, en assurant une stabilité structurelle optimale. Le filetage des barres est réalisé en usine, la mise en œuvre sur chantier est simple et ne nécessite pas d’outil spécifique, d’où une économie de temps et de ressources avec une efficacité garantie.

Vous travaillez dans le domaine de la construction, du génie civil ou de tout autre secteur nécessitant l’utilisation d’acier d’armature, le coupleur d’armature est une solution polyvalente et pratique.

Description et avantages des coupleurs d’armature

Caractéristiques des coupleurs d’armature

Coupleur d’armature ou manchon pour reprise de bétonnage et zones à forte densité d’armatures. Assurez une continuité mécanique totale entre deux barres avec notre Coupleur d’Armature, éliminant ainsi tout besoin de recouvrement. Idéal pour les opérations de reprise de bétonnage, nos coupleurs sont aussi particulièrement adaptés pour des barres de grande longueur et des montages présentant une densité d’armature élevée.

Certifications et engagements

Les avantages et nos engagements :

• Certificats AFCAB DRAAB (dispositif de raboutage ou d’ancrage d’armatures du béton) N°M99/002-COUPLEURS BARTEC
• Certificat AFCAB A18/151 PRO ARMATURE ALPES

• Résistance de la liaison garantie supérieure à celle des barres individuelles. Technologie éprouvée “Bar-Break”
• Suppression des recouvrements permettant de réduire la concentration des barres d’armature et de faciliter la mise en œuvre du béton
• Performances de tenue aux séismes (cf. EUROCODE 8) et aux efforts de fatigue (caf EUROCODE 2).
• Fiabilité mécanique : notre système de liaison assure une performance mécanique indépendante de la qualité du béton, contrairement aux méthodes traditionnelles reposant sur un ancrage par recouvrement.
• Mise en œuvre facilitée sur chantier : vissage à la main puis serrage à la clé à griffe (pas besoin d’une clé dynamométrique)

Domaine d’application et gammes de coupleurs

Coupleurs gamme C : Standard (©BARTEC)

Nos coupleurs d’armature de la gamme C offrent des solutions certifiées pour répondre à une variété d’applications critiques :

• Adaptation Sismique : Conformes à l’Eurocode 8, nos coupleurs sont conçus pour résister aux exigences des zones sismiques, assurant la stabilité structurelle de vos ouvrages.
• Résistance à la Fatigue : Conformément à l’Eurocode 2, nos coupleurs sont capables de supporter des sollicitations de fatigue élevées, garantissant la durabilité de vos structures.
• Compatibilité Acier : Avec une résistance compatible avec des aciers jusqu’à Mr 700 MPa, nos coupleurs sont adaptés aux matériaux de construction les plus robustes.

Sur commande :

• ANCRAGES API-APISL : permet de réduire les longueurs d’ancrage des aciers. C’est une alternative aux crosses en extrémité des barres, particulièrement adapté aux zones à forte concentration d’acier.

Les exemples :

Ancrage API :

• Limite les longueurs d’ancrage des barres
• Liaison tête de pieu / poutre de couronnement

Liaison LSR :

• Elément de grande longueur / monté en usine / livré en un élément
• Poutre long 18.80 ml

Liaison LCE :

• Elément de grande longueur / monté en usine / livré en 2 éléments assemblés sur chantier
• Elément long 28ml

Stock et options sur commande

Disponibilité et identification des diamètres

Nos coupleurs sont disponibles en stock pour les liaisons LS pour des diamètres de barre allant de D12 à D32 et des longueurs de barre de 50 Φ et 75 Φ. Notre système de code couleur sur les bouchons d’obturation permet une identification facile du diamètre. L’about chanfreiné est positionné du côté de la barre de la deuxième phase et facilite l’assemblage.

Options personnalisées : coupleurs SD et coupleurs X

Nos protections de type P assurent la propreté du filetage de la barre de 2ème phase et facilitent l’identification rapide du diamètre de la barre.

Options sur commande pour répondre à vos besoins spécifiques :

• Pour des besoins particuliers, nous proposons des coupleurs SD à souder et des coupleurs X pour raccorder les armatures à des éléments métalliques via de la boulonnerie 10.9.

Réservations RFI pour un assemblage facilité

Les réservations RFI ménagent un espace dans le béton de la phase 1 pour permettre l’introduction et le vissage du coupleur monté sur la barre de la phase 2, notamment dans les liaisons LSR et LCE.

Caractéristiques techniques des liaisons d’armature

Liaison LS – Liaison Simple

La liaison LS est la liaison courante à utiliser si la barre de phase 2 peut tourner sans difficulté. Le coupleur standard est monté sur la barre de la phase 1 et encastré dans le béton. Un bouchon plastique intégré empêche toute infiltration de laitance béton. Le chanfreinage du coupleur du côté de la phase 2 facilite l’assemblage, tandis que la protection plastique sur le filetage de la barre de la phase 2 assure une installation sans accroc. La mise en œuvre simple et nos contrôles rigoureux en usine conformément à l’AFCAB garantissent une conformité totale à la norme NF EN 35-020-1.

Liaison LSR – Liaison Sans Rotation

La liaison sans rotation est la solution idéale si la rotation de la barre de phase est possible mais difficile (serrage ¼ à ½ tour). Notre coupleur standard est entièrement vissé sur la barre de phase 2, qui présente un filetage de longueur double. Qu’elle soit encastrée dans le béton avec une réservation RFI ou hors du béton avec une protection de filetage P, la barre de la phase 1 s’adapte aisément. Le serrage à la clé à griffe compense les jeux mécaniques des filetages, garantissant une liaison fiable.

Liaison LCE – Liaison avec Contre-Écrou

Pour les cas où la rotation de la barre de phase 2 est impossible, notre liaison avec contre-écrou offre une solution robuste. Le coupleur standard est vissé intégralement sur la barre de phase 2, tandis que les barres des deux phases portent un contre-écrou. Comme pour la liaison LSR, le serrage à la clé à griffe compense les jeux mécaniques des filetages. Le serrage du coupleur contre l’écrou de la barre de phase 1 puis du contre-écrou de la phase 2 mettent en tension la liaison, éliminant les jeux internes résiduels et permettant d’orienter la phase 2 dans la position voulue (cas notamment des crosses).

Consignes importantes de mise en œuvre

Pour assurer la qualité et la sécurité, certaines pratiques sont PROSCRITES, telles que la soudure de la barre au coupleur ou le pointage du coupleur, entre autres. Nos éléments standard en stock répondent à la plupart des besoins, mais nous proposons également une fabrication sur mesure pour des exigences spécifiques.

Consultez-nous pour toute demande.

Conformité et certification

Normes et certifications

Conforme aux normes NF A 35-020-1 pour les dispositifs de raboutage. Certificats AFCAB BARTEC M99/002 et AFCAB ALPES A18/151 attestant de la qualité et de la conformité de nos produits.

Documentation et Contact

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